I Disastri Più Letali In Antartide

L'Antartide si trova nella parte più meridionale del continente della Terra. Copre un'area di oltre 5.4 milioni di miglia quadrate. Approssimativamente 98% del continente è coperto con ghiaccio in media 6,200 piedi di spessore. L'Antartide è caratterizzata da diversi pericoli e ha subito diversi disastri in passato che hanno causato decine di vittime. I disastri sono stati provocati dall'uomo come incendi e naufragi o si sono verificati in modo naturale come valanghe, ghiacciai e vulcani. I disastri sono avvenuti a terra e nelle acque che circondano il continente. Qui di seguito vengono descritti alcuni dei più terribili disastri che si verifichino in Antartide.

10. Incidente aereo di 1961 Wilkes Station

Wilkes Station è stata una delle stazioni di ricerca istituite dagli Stati Uniti durante l'Anno geofisico internazionale 1957-1958, che comprendeva diverse nazioni in una varietà di campi di ricerca con enfasi sulle regioni polari. Il governo degli Stati Uniti ha consegnato la stazione al governo australiano in 1959. In 1961, un contingente di uomini 24 arrivò alla Wilkes Station con la maggioranza di australiani (c'erano solo cinque americani). A novembre 8, 1961, P2V Neptune sbarcò a Wilkes con grande gioia delle persone che erano state nel campo per 10 mesi senza interagire con nessuno, tranne l'un l'altro. L'aereo era arrivato da Mirny. Il mattino seguente l'aereo doveva partire per McMurdo. Era completamente carico di carburante sulle ali rendendo pesante l'aereo. L'aereo ha preso fuoco quando è decollato uccidendo cinque delle nove persone a bordo.

9. Incidente aereo 1986 Philippi Glacier

Il Ghiacciaio di Philippi è un ghiacciaio 15-mile che scorre dall'estremità orientale della piattaforma di ghiaccio ad ovest. Il ghiacciaio è stato nominato da ANCA per Emil Philippi che ha effettuato un'osservazione scientifica nelle vicinanze di Gaussberg. A febbraio 17, 1986, l'aereo Ilyushin 14M ha lasciato la stazione di ghiaccio Molodezhnaya in Antartide per la stazione di ghiaccio Mirny. Tuttavia, un vento contrario inaspettatamente forte ha portato il piano a rimanere senza carburante. L'aereo si è schiantato contro il pendio del ghiacciaio in condizioni di bianco durante il tentativo di atterraggio di emergenza. Tutti i sei occupanti dell'aereo sono stati uccisi con l'aereo danneggiato in modo irreparabile. L'indagine iniziale ha suggerito che l'incidente è stato causato dalla scarsa visibilità e dal controllo dell'aereo in un terreno.

8. Incidente aereo 1966 Ross Ice Shelf

La Ross Ice Shelf è una delle più grandi piattaforme di ghiaccio dell'Antartide che copre un'area di circa 188,000 miglia quadrate. Il ghiaccio è spesso spessa alcune miglia e appare su 160 piedi sopra la superficie dell'acqua. La maggior parte della piattaforma di ghiaccio galleggia e copre gran parte del Mare di Ross e dell'intera isola di Roosevelt. A febbraio 3, 1966, un aereo LC-47 pilotato da Harold Morris è esploso a causa del caldo intenso dopo che la punta dell'ala è stata catturata mentre tentava di atterrare. L'atterraggio è stato reso difficile dalla scarsa visibilità che caratterizzava la Ross Ice Shelf in quella metà mattinata. L'intero piano tranne la coda fu consumato dal fuoco con tutti e sei i membri a bordo perire.

7. Incidente aereo 1958 Cape Hallett Bay

Cape Hallett è una zona libera dalla neve nell'Antartico. Era l'ubicazione della stazione di ricerca congiunta, stazione Cape Hallett, tra Stati Uniti e Nuova Zelanda durante l'Anno geofisico internazionale di 1957. La stazione di ricerca fu presidiata fino a 1964 quando scoppiò un grande incendio nella stazione distruggendo la maggior parte della proprietà all'interno e intorno alla stazione. Tuttavia, in ottobre 16, 1958, C-124C Globemaster II che trasportava un equipaggio di persone 13 si schiantò contro la montagna dei piedi 3,200 vicino a Cape Hallett Bay con gli occupanti 7 che muoiono sul posto. L'incidente è stato accusato di errori di navigazione che sono stati fatti durante la missione airdrop sull'Antartico.

6. Schooner Jenny

La Jenny era una goletta inglese e oggetto di una leggenda non provata. Si presume che Jenny sia stata congelata in una barriera di ghiaccio sul Passaggio di Drakes in 1823 e sia stata scoperta solo in 1840 con i corpi a bordo conservati dal freddo in Antartide. Si dice che la nave abbia lasciato il porto di origine dell'isola di Wight in 1822 e sia stata scoperta congelata nel ghiaccio nel Passaggio di Drake dal Capitano Brighton nel mese di settembre 1840. Il capitano della nave era entrato nel registro fino a gennaio 17, 1823, l'ora in cui si stima che la nave abbia congelato, con l'ultima chiamata della nave a Callao vicino a Lima, in Perù. Sette corpi sono stati trovati congelati nella nave.

5. Incidente aereo 1985 Nelson Island

Otto turisti, un pilota e un copilota sono stati uccisi a Capodanno di 1985. Gli otto erano turisti americani che avevano intenzione di trascorrere il capodanno presso la base aeronautica cilena in Antartide. Il doppio motore del Cessna Titan 404, che li aveva portati da Punta Arena, si schiantò su Nelson Island uccidendo tutti a bordo. I rapporti iniziali hanno indicato che l'aereo ha perso quota e si è schiantato mentre si arrampicava per dare ai turisti una vista panoramica dell'area. Altri rapporti hanno suggerito che il pilota ha effettuato un avvicinamento alla pista di atterraggio ma non è riuscito ad atterrarlo a causa della nebbia. Il pilota informò la base che avrebbe compiuto un altro approccio ancora una volta prima che la comunicazione venisse persa.

4. Incidente aereo 1976 Livingston Island

Livingston Island è un'isola della South Shetland situata sulla penisola antartica. È un sito di uno dei più popolari incidenti aerei nella storia dell'Antartico. A settembre 15, 1976, un velivolo della Marina argentina ha effettuato una ricognizione dell'area per esaminare le condizioni del ghiaccio marino del Passaggio di Drakes. L'aereo si è schiantato in caso di maltempo sull'isola che era disabitata. Tutti i membri 11 dei suoi equipaggi sono morti. Mentre l'incidente è stato rilevato quasi immediatamente, un tentativo di salvataggio dei corpi è stato abbandonato a gennaio 1977 in seguito alla perdita di uno degli elicotteri e dell'equipaggio nell'area. Tuttavia, Livingston Island rimane ancora oggi una destinazione turistica importante.

3. Trawler sudcoreano Insung

Un peschereccio sudcoreano chiamato Jeong Woo 2 è affondato improvvisamente senza preavviso dall'Antartide a dicembre 27, 2010, uccidendo persone 22. Altre due navi coreane che pescavano nella zona si precipitarono e raccolsero circa la metà dell'equipaggio che era riuscito a prendere la scialuppa di salvataggio. Cinque membri dell'equipaggio morirono immediatamente con 17 mancante. Si sperava che 17 si fosse arrampicato sulla scialuppa di salvataggio, ma non potevano essere trovati dopo un'intera notte di ricerche. Si presumevano morti perché non era possibile sopravvivere oltre i minuti 30 nelle gelide acque dell'Antartico senza ingranaggi protettivi. Si sospettava che la nave potesse essere stata colpita da un iceberg o da un'onda forte.

2. Volo Air New Zealand 901

Il volo Air New Zealand 901 era un aereo turistico programmato che era in uso da 1977 a 1979. L'aereo lasciò Auckland e impiegò alcune ore per attraversare il cielo sopra il continente antartico prima di tornare ad Auckland. A novembre 28, 1979, il volo TE-901 è volato su Mount Erebus sull'isola di Ross uccidendo persone 247 tra cui membri dell'equipaggio 20 e passeggeri 247. Indagini iniziali suggerivano che l'incidente fosse dovuto a un errore umano, ma una commissione formata dopo la protesta pubblica riferiva che il disastro era il risultato delle modifiche apportate alle coordinate del percorso del volo la notte precedente prima del disastro e fallimento dell'equipaggio per essere informato delle modifiche. Il disastro rimane il più letale disastro in tempo di pace della Nuova Zelanda.

1. San Telmo Disaster

San Telmo era un cannone spagnolo lanciato in 1788. In 1819, la nave comandata dal capitano Joaquín de Toledo partì per Callao, in Perù, per rafforzare l'esercito coloniale che stava combattendo il movimento indipendentista nell'America spagnola. Tuttavia, la nave non riuscì a sopportare il maltempo nel Passaggio di Drakes. San Telmo alla fine affondò in settembre 1819 uccidendo soldati, marittimi e ufficiali 644. Il relitto della nave fu trovato mesi dopo da alcuni focheggiatori che visitavano l'isola di Livingston. Un'isola, l'isola di San Telmo, situata al largo della costa nord dell'isola di Livingston, prende il nome dalla nave.

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