Transfagarasan, Romania - Luoghi Unici In Tutto Il Mondo

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Descrizione Prodotto

Il Transfăgăraşan è un'autostrada nazionale che collega le regioni rumene della Valacchia e della Transilvania. L'itinerario attraversa la catena montuosa dei Carpazi meridionali della Romania, in particolare attraverso le montagne di Făgăraş. La strada è di circa 94 miglia (151 chilometri) di lunghezza, con le grandi città di Piteşti, Valacchia e Arpaşu de Jos, la Transilvania situata alle estremità opposte del percorso. La parte settentrionale della strada attraversa una riserva naturale e attraversa un lago glaciale, oltre a una delle più grandi cascate della Romania. A causa della forte nevicata che è comune lì, la strada è chiusa da giugno 30th a novembre 1st. Sebbene sia una località piuttosto remota, la rotta montuosa e serpentina è una destinazione turistica molto popolare sia per i rumeni sia per gli stranieri, specialmente dopo la sua apparizione in 2009 su BBC Television's Top Gear.

Turismo

La strada panoramica di montagna è soprannominata la "Strada attraverso le nuvole". I visitatori vengono a vedere la cascata di capre (Cascada Capra), la più grande cascata della Romania con una lunghezza di 223 piedi (metri 68), e l'impressionante diga di Vidraru. La Fortezza di Poienari, con i suoi gradini 1,480, offre anche una vista mozzafiato sulle foreste e le montagne circostanti. Costruito in 1453, le rovine della fortezza possono essere ricondotte alle leggende del famigerato Vlad Impaler. Durante i mesi in cui la strada è chiusa, le funivie trasportano i visitatori attraverso le montagne innevate al lago Balea. Le strade asfaltate che attraversano il Transfăgăraşan lo rendono più accessibile rispetto all'altra famosa strada di montagna della Romania, la Transalpina.

Unicità

La strada fu costruita tra 1970 e 1974, iniziata su richiesta del dittatore comunista Nicolae Ceausescu. E 'stato ufficialmente inaugurato a settembre 20th, 1974. 6,520 tonnellate di dinamite sono state usate per costruire un sentiero attraverso la roccia di montagna dei Carpazi. Sulla strada si trovano due monumenti ufficiali, che commemorano i militari, molti dei quali hanno perso la vita, che hanno costruito il Transfăgăraşan. L'ex villa di Ceausescu, una residenza del dittatore di cui sopra, si trova ancora lungo la strada, e i turisti possono prenotare una stanza all'interno. Alcuni dicono che l'autostrada fu costruita per ragioni strategiche militari dopo l'invasione sovietica della Cecoslovacchia in 1968, mentre altri semplicemente si riferiscono ad essa come la follia di Ceausescu, un'icona di spreco e pomposità inutili.

Habitat

A causa del clima freddo alle quote più elevate lungo l'autostrada, gli animali e la vita vegetale che vivono lì sono quelli abituati a nevicare durante tutto l'anno, come volpi e orsi. La riserva naturale attraversata dall'autostrada, denominata Golul Alpin, ha capre, cervi, lupi e linci, tra gli altri animali, così come la vita vegetale come l'amata floarea de colt, o Edelweiß, che sono protetti dall'Internazionale Unione per la conservazione della natura. La strada è anche utilizzata dai contadini per trasportare le pecore a piedi verso i pascoli, una pratica che si traduce in blocchi stradali occasionali.

Minacce

Il Transfăgăraşan è un pericoloso, ma bellissimo, luogo di viaggio, soprattutto se i visitatori sono spericolati o impreparati. I turisti sono avvertiti in anticipo della possibilità di frane e valanghe di neve. Il limite di velocità è 40 chilometri all'ora in gran parte, a causa delle numerose curve taglienti e degli animali inaspettati che possono saltare davanti ai veicoli. Le cadute ripide dei piedini 1,000 lungo le strade non barricate hanno portato alla morte di alcuni visitatori, in particolare in caso di guasti ai freni del veicolo. Gli esseri umani, tuttavia, rappresentano anche un pericolo per l'area stessa. Un certo numero di specie sono elencate come minacciate dal vivo lungo l'autostrada, in particolare alcuni fiori selvatici nativi. Le attività commerciali e il turismo illegale sono elencati come alcuni dei pericoli più significativi per l'habitat naturale della zona. Organizzazioni non governative e università dalla Romania e dall'Ungheria stanno lavorando insieme per attuare piani di conservazione su e intorno al Transfagarasan.