Su 24 March 2015, Germanwings Flight 4U9525, in rotta da Barcellona, in Spagna, a Düsseldorf, in Germania, si è schiantato vicino a Digne-les-Bains, in Francia, a circa 100 chilometri a nord-ovest di Nizza. Tutti i passeggeri 144 e sei membri dell'equipaggio sono deceduti.
Le prove fornite dall'analisi degli investigatori del registratore della cabina di pilotaggio suggeriscono che l'aereo è stato intenzionalmente schiantato dal co-pilota, Andreas Lubitz, di 28, che a un certo punto durante il volo è stato lasciato solo nella cabina di pilotaggio.
"Il co-pilota era solo ai controlli", ha detto Brice Robin, il procuratore di Marsiglia, di quello che ha definito il desiderio deliberato di Lubitz di distruggere l'aereo. "Ha ... rifiutato di aprire la porta dell'abitacolo al pilota [a quel punto ha] iniziato volontariamente la discesa dell'aereo".
Azione ritenuta in assenza del pilota
"[All'inizio il pilota era stato] a battere leggermente sulla porta della [cabina di guida]", ha detto Robin New York Times. "[Ha iniziato a colpire la porta più forte, ma non c'era] nessuna risposta ... mai una risposta. Puoi sentire che stava tentando di distruggere la porta. "
La registrazione vocale della cabina di pilotaggio suggerisce fortemente che Lubitz, che si pensa fosse di Montabaur, una città della Renania-Palatinato, nella Germania occidentale, "approfittò dell'assenza del capitano" quando lasciò la cabina di pilotaggio per usare le strutture. A questo punto, Lubitz si chiuse nella cabina di pilotaggio e attivò il pulsante di discesa dell'aereo, ignorando i tentativi sempre più frenetici del capitano di tornare nella cabina di pilotaggio.
Secondo le autorità, l'aereo ha lasciato l'altitudine di crociera assegnata di 38,000 piedi, scendendo ad una velocità di 17.8 metri al secondo o 3,500 piedi al minuto. L'autorità aeronautica francese, Direzione generale dell'aviazione civile, dichiarò l'aeromobile in pericolo dopo che l'aeromobile perse il contatto radio. Intorno a 10: 30 CET, il Volo 9525 ha raggiunto la costa francese a Tolone prima di iniziare la sua ripida discesa.
"Il contatto dell'aereo con i radar francesi [e] controllori del traffico aereo francesi si è concluso a 10: 53 am (9: 57 GMT) ad un'altitudine di circa 6,000 piedi (circa metri 1,825)", ha detto ai giornalisti il dirigente di Germanwings Thomas Winkelmann. "L'aereo si è poi schiantato."
Stelle d'opera e studenti persi
Il basso-baritono Deutsche Oper am Rhein Oleg Bryzhak e il contralto tedesco Maria Radner sono tra coloro che erano sul volo Germanwings 4U9525. Entrambi erano di ritorno dalle rappresentazioni di "Siegfried" di Richard Wagner al Gran Teatre del Liceu di Barcellona. C'era anche un gruppo di studenti 16 e insegnanti 2 della città tedesca di Haltern, di ritorno da un viaggio di classe in Spagna. I membri della squadra di calcio della Dalkurd FF erano originariamente prenotati sul volo ma hanno cambiato la prenotazione all'ultimo minuto.
L'incidente di Germanwings è il più mortale disastro aereo in Francia dopo il crash 1981 di Inex-Adria Aviopromet Flight 1308 in cui persone 180 sono morte. L'ultimo grande incidente aereo in Francia ha riguardato un Concorde Air France. In quel disastro di 2000, tutte le persone 109 a bordo e quattro persone a terra hanno perso la vita.
Le indagini sul disastro sono in corso.
Germanwings, con sede a Colonia, una sussidiaria di Lufthansa a prezzo di bilancio, è operativa da 2002.
