Chi Ha Inventato La Steamboat?

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Robert Fulton, un ingegnere americano, è accreditato della fortunata invenzione del battello a vapore. Fulton fece diversi esperimenti con la resistenza all'acqua di diverse forme di scafo, e inventò disegni e modelli che guidarono la costruzione di un battello a vapore. La barca ha navigato senza intoppi nel processo iniziale, ma lo scafo è stato ricostruito e rafforzato. Il mese di agosto 9, 1803, la barca di Fulton ha raggiunto la Senna anche se affondò. La barca era 66 piedi di lunghezza e 8 piedi raggio, e ha registrato tra 3 e 4 miglia / ora durante la crociera contro corrente

Storia della Steamboat

L'inventore inglese Thomas Newcomen e l'inventore francese Denis Papin fecero numerosi tentativi per alimentare una barca usando il vapore. John Allen, un medico inglese, ha descritto e brevettato un piroscafo a vapore in 1729. Altri pionieri della navigazione a vapore includono Jonathan Hulls, James Watt e William Henry. Un piroscafo sperimentale fu costruito dal marchese Claude de Jouffroy in collaborazione con i suoi colleghi di 1783 che compirono diversi viaggi brevi sul fiume Saona. Il lavoro su questo progetto si è bloccato dopo che De Jouffroy ha lasciato la Francia a causa della rivoluzione francese. John Fitch, che aveva sede a Filadelfia, costruì una barca simile a fare la spola sul fiume Delaware anche se ebbe poco successo commerciale. Anche William Symington e Patrick Miller di Dalswinton dalla Scozia realizzarono barche simili. I progetti di Symington ispirarono Lord Dundas che fu l'allora Governatore della Forth and Clyde Canal Company e che portò alla costruzione di una barca di Alexander Hart che realizzò viaggi di successo sul fiume Carron. Symington progettò una seconda barca che, dopo la costruzione di John Allan, fece una navigazione sul canale di Glasgow. Robert Fulton ha assistito alla navigazione di questa barca chiamata Charlotte Dundas, e ne ha progettata un'altra che ha navigato sulla Senna in 1803. Gli sviluppi successivi perfezionarono il design del battello a vapore.

Robert Fulton

Robert Fulton è nato a Lancaster County il mese di novembre 14, 1765. Arrivò in Inghilterra in 1786 armato di alcune lettere introduttive per gli americani che vivevano all'estero dalle persone con cui aveva fatto amicizia a Philadelphia. Visse con Benjamin West e si dedicò alla pittura di ritratti e paesaggi. Futon sviluppò anche le sue idee per le barche a vapore, e in 1794 si trasferì a Manchester per acquisire informazioni pratiche sull'ingegneria del canale inglese. Futon si trasferì a Parigi e iniziò a sperimentare con torpediniere e siluri sottomarini, e costruì il "Nautilus" che si è rivelato il primo sottomarino operativo. Mentre era ancora in Francia, Fulton fece conoscenza con Robert R. Livingston che serviva come ambasciatore degli Stati Uniti in Francia. Livingston aiutò Fulton a costruire un battello a vapore con l'intenzione di farlo navigare sulla Senna.

North River Steamboat

Robert Fulton ha collaborato nuovamente con Robert Livingston in 1807 per costruire il North River Steamboat. Questa barca, che in seguito acquisì il nome colloquiale del Clermont, divenne la prima nave a mostrare la fattibilità dell'utilizzo della propulsione a vapore nel trasporto commerciale di acqua. Il Clermont è stato operato sul fiume Hudson dalla città di New York ad Albany. Le ruote a pale del battello a vapore misuravano i piedini 4 e il diametro dei piedini 15. Il Clermont portò profitti decenti nel primo anno, ispirando Fulton e Livingston a commissionarne un altro in 1809 chiamato Car of Neptune e un altro in 1811 chiamato Paragon. Il Clermont è stato ritirato in 1814.