Descrizione Prodotto
L'industria delle biciclette è un settore in crescita in tutto il mondo e prevede di raggiungere $ 65 miliardi nelle vendite globali di 2019. Sempre più persone iniziano a dedicarsi al "ciclismo", non solo per un trasporto efficace ea basso costo di fronte alla congestione del traffico e ai prezzi del petrolio instabili, ma anche come attività ricreativa e di fitness. Attualmente ci sono circa le aziende 2,000 che producono e distribuiscono componenti e prodotti finiti per biciclette e intorno a 150 diversi marchi tra cui scegliere.
Dove
La Cina e Taiwan producono la maggior parte delle biciclette del mondo, responsabili del 87% della produzione mondiale. La sola Cina ha esportato 59.1 milioni di biciclette in 2012. La maggior parte di queste moto è finita negli Stati Uniti, in Giappone e in Indonesia. Tuttavia, Cina e Taiwan stanno incoraggiando anche il consumo domestico di biciclette. Tra Cina e Taiwan, i settori delle loro biciclette sono piuttosto distinti e ognuno ha diverse specialità nel settore delle biciclette. Mentre la Cina esporta biciclette ricreative di fascia bassa che di solito vendono al dettaglio per meno di $ 100 in luoghi come gli Stati Uniti, Taiwan si concentra su biciclette da corsa e mountain bike di fascia alta, che di solito vendono per oltre $ 400.
Processo
La componente più fondamentale di una bicicletta è il telaio a forma di diamante, formato da due triangoli separati da un tubo di metallo nel mezzo. I tubi in lega d'acciaio formano questa struttura diamantata. Le macchine forano e stirano un pezzo di acciaio solido fino a quando non si modella in un tubo senza soluzione di continuità. I tubi vengono poi saldati insieme a fuoco alto per costruire il telaio diamantato. Dopo aver attraversato una soluzione decapante acida per lisciare e pulire il metallo, il telaio scorre attraverso una camera di vernice spray. Una volta che il telaio è completo, il produttore aggiunge il resto dei componenti, inclusi cambi, manubri, freni, sedili e ruote. La maggior parte delle fabbriche di produzione finali acquista questi singoli componenti da altri siti di produzione specializzati piuttosto che tentare di produrli tutti in un unico posto.
Cronologia
La gente ha immaginato marchingegni simili a biciclette sin dal XVI secolo, e persino Leonardo da Vinci ha disegnato schizzi di veicoli con due ruote unite da una trave. I "cavalli dell'hobby" in arrivo divennero molto popolari negli 1700 e non avevano pedali. Invece, il cavaliere doveva spingere contro il terreno per andare avanti. In tutti gli 1800, la bicicletta si è sviluppata nel dispositivo che riconosciamo oggi. In 1816, i tedeschi hanno reso i cavalli da hobby orientabili. Con 1840, le persone si resero conto che potevano stare in equilibrio senza che i loro piedi toccassero il terreno e che i cavalli da passeggio iniziassero a funzionare con pedali a pedali. Gli 1860 hanno visto grandi balzi in avanti nel design della bicicletta, in quanto le persone hanno aggiunto pedali, raggi, ruote in gomma e cambi di marcia. La famosa forma a diamante è stata introdotta negli 1880, insieme a tubi di gomma gonfiati al posto di pneumatici in gomma piena. Ciononostante, l'arrivo dell'automobile rivoluzionaria ha rapidamente oscurato la mania della bicicletta, sebbene i due concetti siano stati presto combinati per dare origine alla motocicletta. L'industria della bicicletta è cresciuta ancora una volta negli 1970, quando i prezzi del petrolio negli Stati Uniti e in altre nazioni occidentali sono aumentati vertiginosamente. Oggi, le biciclette elettriche e le biciclette elettriche sono sempre più la possibilità di utilizzare la bicicletta come mezzo di trasporto più praticabile per molte persone senza il potere delle gambe di spostarle altrimenti.
normativa
La maggior parte dei paesi ha regole basilari sulla sicurezza delle biciclette, come leggi sui caschi, leggi sulle piste ciclabili e requisiti di illuminazione notturna. Esistono anche norme di sicurezza per i produttori, comunemente sotto forma di test di sicurezza per freni, sterzo e resistenza del telaio. I governi di tutto il mondo hanno recentemente iniziato a promuovere l'uso della bicicletta come forma di svago e trasporto sostenibile dal punto di vista ambientale ed economico. Ad esempio, i dipartimenti di trasporto negli Stati Uniti stanno destinando maggiori finanziamenti per la costruzione di piste ciclabili. Queste iniziative sono particolarmente popolari nelle grandi città, dove l'inquinamento atmosferico e la congestione del traffico continuano ad affliggere la vita quotidiana dei residenti.
