Descrizione Prodotto
I Dardanelli sono uno stretto canale d'acqua lungo 65-miglia nella Turchia nord-occidentale che separa l'Europa e l'Asia, ed è uno dei passaggi marittimi più trafficati del mondo. L'altro nome della striscia è l'Ellesponto e si trova tra l'Asia sudoccidentale e l'Europa sudorientale. I mari neri e mediterranei sono effettivamente collegati dallo stretto dei Dardanelli. Secondo un mito greco, la striscia si chiamava Hellespont dopo che una ragazza si chiamava Helle come quando stava per essere sacrificata con suo fratello Frisso, un ariete adornato con un vello d'oro salvato e portato via sulla sua schiena, e volò dalla Grecia verso nord . Lungo la strada, Helle cadde in mare e il corpo d'acqua prese il suo nome, secondo la Storia di Livio.
Ruolo storico
La formazione dello stretto dei Dardanelli avvenne nell'arco di tempo 2 a 65 milioni di anni fa dopo che le placche tettoniche arabe, indiane e africane entrarono in collisione con placche europee e asiatiche. Le faglie risultanti formarono un terreno accidentato nella Turchia occidentale, così come le catene montuose delle Alpi e dell'Himalaya, secondo l'Enciclopedia della Terra. Storicamente, lo stretto ha generato una serie di conflitti internazionali, il più notevole dei quali è stato la Campagna di Gallipoli durante la prima guerra mondiale. Poiché i Dardanelli erano l'unico stretto utilizzabile tra il Mar Nero a est e il Mar Mediterraneo a ovest, era un premio strategico per entrambe le parti. In 1914, un giovane ammiraglio di nome Winston Churchill chiamò l'attacco dei Dardanelli come uno stratagemma per indebolire i tedeschi. Su 19th di febbraio, 1915, le forze navali britanniche e francesi attaccarono i Dardanelli. Tuttavia, subirono molte perdite a causa delle miniere piantate dall'esercito nemico ottomano sul campo di battaglia, e verso la metà di gennaio di 1916 se ne andarono sconfitti, e Churchill fu umiliato come stratega.
Significato moderno
Secondo la US Energy Information Administration (EIA), i Dardanelli sono uno dei tre stretti turchi vitali come rotte di esportazione del petrolio per la Russia, l'Unione Europea e diversi paesi asiatici vicini. Gli altri due sono il Bosforo e il Mar di Marmara. In 2013, 2.9 milioni di barili al giorno passavano attraverso questa via d'acqua turca, di cui 70 per cento era petrolio greggio, e il resto vari altri prodotti petroliferi. L'Ucraina esporta anche molti dei suoi cereali nel resto del mondo attraverso i Dardanelli. Anche il corso d'acqua è vivace con il turismo, poiché i turisti amano particolarmente visitare i Dardanelli per vedere i siti di battaglia e i memoriali della Campagna di Gallipoli della prima guerra mondiale. C'è anche un cimitero dove i visitatori possono rendere omaggio alle vite perse in battaglie passate, risalenti agli antichi greci e all'impero ottomano.
Habitat e Biodiversità
Vi è una diversità di biodiversità marina nei tre corsi d'acqua turchi, sebbene ciò sia in gran parte dettato dalle condizioni ecologiche e dalla modernizzazione prevalenti. Secondo i programmi quadro dell'Unione europea per la ricerca e lo sviluppo tecnologico, 507 di 795 le specie di flora marina autoctona della Turchia si trovano nelle coste meridionali dove questi tre stretti si trovano nel paese.
Minacce ambientali e controversie territoriali
Tensioni e conflitti lungo i Dardanelli, insieme agli altri due stretti, si verificano in paesi che li usano come passaggi per le loro navi. I tornei diplomatici tra la Turchia e la Russia sono comuni e, a volte, le navi russe sono proibite dalla Turchia di usare i suoi stretti. In 2015, dopo che la Turchia abbatté un aereo russo, aumentò la tensione che minacciava la pace, specialmente lungo il vicino stretto del Bosforo. Qui si verificano anche le collisioni di traghetti e navi mercantili, la più recente delle quali è quella in 2016 che ha causato danni alle navi, anche se non si sono verificate vittime umane dall'evento. L'inquinamento idrico lungo i tre stretti si verifica anche a causa di fuoriuscite di petrolio dalle navi. In 2003, una nave georgiana si è divisa in due, e 500 tonnellate di petrolio si sono riversate nelle acque dello stretto del Bosforo.
