Introduzione
Mentre un aereo vola nell'aria, può subire turbolenze a causa dei rapidi cambiamenti della velocità del vento, della sua direzione o di entrambi. Questi cambiamenti sono di solito su piccola scala e a breve termine. Altre cause di turbolenza degli aeromobili includono correnti a getto, temporali, vicinanza alle montagne e turbolenze di aria limpida.
La turbolenza in chiaro è la forma più comune di turbolenza che un aereo sperimenta. Può accadere anche in condizioni perfette e non può essere previsto dai radar meteorologici. La sua repentinità spesso lascia agli equipaggi di bordo poco tempo per consigliare i passeggeri su quali misure di sicurezza adottare. La turbolenza in chiaro è in aumento a causa del riscaldamento globale.
La turbolenza dell'aeroplano è pericolosa?
Sebbene la turbolenza sia scomoda da sperimentare, non è pericolosa. Indipendentemente dalla sua gravità, non compromette la sicurezza effettiva di un velivolo perché gli aerei sono progettati per resistere a condizioni difficili. I piloti sono anche ben addestrati per navigare nelle turbolenze. Tuttavia, si verificano incidenti turbolenti e causano circa 58 vittime negli Stati Uniti ogni anno. Due terzi di questi casi sono assistenti di volo o passeggeri che non indossano le cinture di sicurezza.
Livelli di turbolenza
Gli equipaggi di volo di tutto il mondo classificano la turbolenza usando i livelli "leggero", "medio" e "grave". Le loro definizioni e caratteristiche aiutano l'equipaggio a pianificare in modo efficace una linea d'azione appropriata. La leggera turbolenza può essere paragonata alla guida su una strada accidentata. Per i piloti, è un piccolo inconveniente ma è sicuro. I volatori timorosi possono ancora trovare turbamenti di luce turbolenti.
La turbolenza moderata dura normalmente 10-15 minuti, ma può occasionalmente andare avanti e indietro per diverse ore. Sebbene i piloti non lo temano, una turbolenza moderata può sconvolgere alcuni volantini regolari e causare fuoriuscite di liquidi. Nel caso in cui la turbolenza persiste, i piloti possono decidere di volare ad un'altra altitudine. I casi di grave turbolenza sono estremamente rari e, sebbene sia scomodo, non è pericoloso.
Prevenzione e precauzioni di sicurezza
La turbolenza dell'aeroplano è completamente inevitabile, ma gli equipaggi di bordo adottano varie precauzioni per ridurre al minimo l'incontro con la turbolenza. I piloti si affidano principalmente a segnalazioni di altri velivoli che possono essere comunicate tramite controlli aerei o possono essere ascoltate direttamente. Dopo aver ascoltato i rapporti, i piloti considereranno le opzioni disponibili e proveranno a volare ad altitudini regolari. A volte ciò è impossibile a causa della presenza di un altro aereo che vola al livello considerato.
Anche i bollettini meteorologici e i radar della cabina di pilotaggio pre-volo aiutano i piloti a rilevare le turbolenze atmosferiche. Con una turbolenza di aria limpida in aumento, si consiglia ai passeggeri di allacciare le cinture di sicurezza ogni volta che il segnale è illuminato per evitare lesioni correlate a turbolenze. Il National Transportation Safety Board raccomanda inoltre che i neonati siano legati a un seggiolino auto approvato dalle compagnie aeree poiché i bambini in grembo sono più soggetti a lesioni correlate a turbolenze.
Le compagnie aeree sono in procinto di testare i modi high-tech che la turbolenza può essere rilevata. Un metodo utilizza i laser ultravioletti per verificare le condizioni prima che un aeroplano li attraversi. Ciò aiuterà i piloti a evitare percorsi turbolenti in futuro.
