"L'Africa è in movimento"È una dichiarazione spesso presa per valore nominale. Tuttavia, questa affermazione è vera in molti modi, incluso il fatto che l'Africa si è sviluppata rapidamente negli ultimi cinquanta anni, più velocemente del tasso a cui l'Europa si è industrializzata. Il continente ha un'elaborata rete di trasporti nel crescente regionalismo che sta lentamente prendendo il sopravvento. Uno di questi progetti è la Trans-African Highway.
Qual è la rete autostradale transfricana?
La Trans-African Highway (TAH) che è una rete stradale che collega le principali città africane. L'Unione africana, la Banca africana di sviluppo (ADB) e la Commissione economica per l'Africa delle Nazioni Unite (UNECA) sono i principali donatori di progetti della rete stradale 35,221 miglia. Questa rete ha anche altri nomi come Corridoi trans-africani o Corridoi stradali. L'idea alla base della rete TAH è lo sviluppo e una migliore distribuzione del commercio, della salute e dell'istruzione collegando aree precedentemente inaccessibili.
Principali autostrade nella rete TAH
La rete è composta da nove autostrade, di cui ci sono sei rotte est-ovest e tre rotte nord-sud.
Percorsi est-ovest
TAH 1: Questa strada corre dal Cairo a Dakar lungo la costa mediterranea per poi proseguire lungo la costa atlantica dell'Africa nordoccidentale. TAH 1 è miglia 5,366 e si unisce a TAH 7 per formare un ulteriore percorso nord-sud. Tra le città che TAH 1 serve include Tripoli, Tunisi, Algeri e Rabat.
TAH 5: TAH 5 va da Dakar a Ndjamena coprendo le miglia 2,794. Conosciuta anche come Autostrada Trans-Saheliana, TAH 5 collega l'Africa occidentale al Sahel. Solo il 80% di questa strada è completo.
TAH 6: Coprendo miglia 2,622, TAH 6 collega Ndjamena a Gibuti e continua attraverso la regione del Sahel verso l'Oceano Indiano.
TAH 7: TAH 7 (Trans-West African Coastal Road) copre 2,490 miglia da Dakar, Senegal a Lagos, Nigeria ed è 80% completa. TAH 7 si unisce a TAH 1 per formare un'ulteriore strada sud-nord nella parte più occidentale dell'Africa.
TAH 8: Contiguo a TAH 7 a Lagos, TAH 8 va da Lagos a Mombasa coprendo un totale di miglia 3,889. Insieme a TAH 7, formano l'autostrada est-ovest delle miglia 6381. TAH 8 è completo in Kenya, Uganda, Nigeria, Camerun e Repubblica Centrafricana (CAR). Tuttavia, nella Repubblica Democratica del Congo mancano collegamenti che ne impediscono l'uso completo.
TAH 9: TAH 9 è fondamentalmente completo sebbene alcune parti di esso in Repubblica Democratica del Congo e Angola necessitino di riparazioni. Questa strada va da Beira a Lobito ed è lunga 2,189.
Itinerari Nord-Sud
TAH 2: TAH 2 (Autostrada Trans-Sahariana) è 2,799 miglia tra Algeri e Lagos. Questa strada è fondamentalmente completa con meno di 120 miglia che richiedono la pavimentazione. Tuttavia, a causa dello stato di sicurezza nel deserto, le autorità limitano l'utilizzo della strada.
TAH 3: Il percorso collega Tripoli, Libia con Cape Town, Sud Africa attraverso Camerun, Angola e Namibia. Questa rotta ha i collegamenti più mancanti.
TAH 4: TAH 4 è lungo 6,355 miglia dal Cairo Pretoria attraverso il Sudan, l'Etiopia, il Kenya, la Tanzania e lo Zambia. La strada è in gran parte completa, ma alcune parti del Kenya settentrionale e il confine tra Sudan e Egitto non sono sicuri.
Paesi serviti
La TAH serve la maggior parte dei Paesi africani, ad eccezione del Burundi, dell'Eritrea, della Somalia, dello Swaziland, del Sud Sudan, del Ruanda, del Malawi, del Lesotho e della Guinea Equatoriale, sebbene lo Swaziland, il Ruanda, il Lesotho e il Malawi abbiano le proprie autostrade che si collegano a diverse sezioni di TAH. Sebbene più della metà di TAH sia completa, la mancanza di manutenzione in alcune aree continua a far deragliare il progetto a causa della mancanza di volontà politica. Il cattivo stato delle strade in alcune parti del TAH è il risultato di maltempo, attività umane e guerre. A causa di questi collegamenti mancanti, i viaggi fluidi sono possibili solo nelle sezioni dell'Africa orientale e meridionale del TAH. La regione dell'Africa centrale è la più colpita.
