L'esplosione di Halifax fu un disastro marino avvenuto la mattina di dicembre 6, 1917, ad Halifax, in Nuova Scozia, in Canada. La tragedia è avvenuta quando una nave mercantile francese, conosciuta come la SS Mont-Blanc, trasportando merci altamente esplosive in collisione con una nave norvegese, il SS Imo, in Narrows, che è un canale che collega il Bedford Basin al porto di Halifax. Il fuoco acceso SS Mont-Blanc accese il carico esplosivo, creando una grande esplosione che devastò le persone che vivevano nel distretto di Richmond, Halifax. Il fuoco, l'esplosione, i detriti o gli edifici crollati hanno provocato più morti di 2,000 e ferite di 9,000.
Il disastro
La SS Mont-Blanc, che trasportava acido picrico, buttafuoco, benzina benzene ed esplosivo TNT, arrivarono da New York a dicembre 5, 1917, capitanato da Aime Le Medec. La nave francese voleva unirsi a un lento convoglio a Bedford Basin, che si preparava a partire per l'Europa, ma era tardi e non entrò nel porto da quando erano state sollevate le reti anti-marine. Navi che trasportavano carichi esplosivi non erano ammesse nel porto, ma con la minaccia dei sottomarini tedeschi, i funzionari dovettero far entrare la nave nel porto. Il SS Imo aveva viaggiato dall'Olanda al Belgio attraverso New York, per portare aiuti umanitari in Belgio per il mese di dicembre 3, 1917, e fu ritardato al porto per due giorni in attesa di carburante.
La navigazione dentro e fuori dal Bedford Basin richiede che le navi passino attraverso gli Stretti, e ci si aspettava che queste navi usassero il lato destro del canale mentre passavano le navi in arrivo. SS Imo è stato segnalato di partire la mattina, ed è entrato nel canale stretto più veloce del limite di velocità del porto, nel tentativo di risparmiare tempo, e quasi si è scontrato con un'altra nave, Stella Maris. SS Imo si stava muovendo velocemente lungo il lato del porto di Dartmouth per evitare di scontrarsi con altre navi che lasciavano il porto.
La SS Mont Blanc fu la seconda nave ad entrare nel porto e si diresse verso Bedford sul lato di Dartmouth. Il capitano Mackey individuò il SS Imo quando era a circa 0.75 miglia di distanza e ha sparato un colpo per segnalare all'altro capitano che il Imo era sulla sua strada e che aveva il diritto di passaggio, ma il Imo ha risposto con due esplosioni. Per evitare una collisione, Mackey ordinò al suo equipaggio di fermare il motore e oscillare leggermente a dritta, ma il capitano della Imo aveva anche fermato il motore, e il loro momento di spinta spingeva entrambe le navi direttamente l'una sull'altra. La collisione non è stata grave, ma ha provocato un incendio a bordo SS Mont-Blanc. L'incendio crebbe fuori controllo e causò un'esplosione circa venti minuti dopo.
L'esplosione ha distrutto tutte le strutture entro un raggio di miglia 0.5. Il disastro ha prodotto una potente onda d'urto che si è irradiata dal punto di esplosione a 3,300 piedi / secondo ad una temperatura di 5,000 ° C. I detriti di ferro e ferro incandescenti caddero su Dartmouth e Halifax. La canna di Mont-Blanc di la pistola in avanti si sciolse e fu lanciata per miglia 3.5. L'onda d'urto dell'esplosione ha viaggiato quasi a 23 volte la velocità della luce. Uno tsunami formatosi a seguito dell'esplosione e trasportato SS Imo sulle rive di Dartmouth. Anche lo tsunami ha spazzato via il Mi'kmaq La prima comunità delle Nazioni, che aveva vissuto nella regione di Tufts Cove per generazioni. L'esplosione ha ucciso immediatamente gli individui 1,600 e altre persone 400 in seguito, ferendo un totale di 9,000.
