Numero Di Incidenti Automobilistici In Cina, Per Anno

La Cina, la più grande economia del mondo, è anche il primo paese al mondo in termini di incidenti stradali e vittime. Nonostante questa distinzione negativa, la Cina ha combattuto a lungo e duramente nella battaglia contro gli incidenti legati al traffico. Negli ultimi anni 13, la Cina è riuscita a placare con successo gli effetti degli incidenti legati al traffico, anche se un numero sempre maggiore di cittadini cinesi possiede automobili e mette alla prova i limiti della sua infrastruttura stradale tesa.

Incidenti stradali cinesi: 2000-2005

Per mettere in prospettiva la rapida urbanizzazione e l'accelerazione dell'automobile in questa regione, dobbiamo dare un'occhiata agli 1980 quando è apparsa la prima ondata di aumenti del PIL pro capite. Tra quel periodo e 2005, la crescita complessiva pro capite era di circa 40 volte il PIL rispetto ai decenni precedenti. La crescita è stata costante, con un aumento del PIL pro capite annuo di circa il 10 percentuale registrato durante questo periodo.

Di conseguenza, è più che logico che anche lo stato economico generale del paese sia migliorato, e gli individui che hanno più redditi discrezionali. Con questa maggiore libertà economica e il potere d'acquisto dei consumatori è arrivato un aumento del numero di veicoli di proprietà per famiglia. Lo spostamento è diventato ancora più marcato dopo la fine del millennio: in 2000, il numero di conducenti di veicoli a motore era 3,747 per persone 10,000 e. Con 2005, quella cifra era più che raddoppiata rispetto ai driver 8,018 per le persone 10,000.

Questa maggiore facilità di accesso ai veicoli a motore e il successivo uso delle autostrade hanno rappresentato un nuovo problema per la nazione - un aumento delle vittime causate da incidenti stradali. In 2000, c'erano 418,721 vittime di incidenti automobilistici, rispetto a 41,945 negli Stati Uniti durante quel periodo. Poco cambiato in Cina negli anni seguenti, e da 2005 il numero annuale di vittime registrate aveva raggiunto 469,911.

La lotta cinese contro gli incidenti stradali: 2006-2010

Vedendo la necessità di una riforma autostradale, il governo nazionale ha cercato soluzioni pratiche a questo problema, approvando nuove leggi sul traffico e creando strutture educative per autisti per insegnare le pratiche di primo soccorso veicolare e le corrette tecniche di guida. Questo sforzo proattivo ha pagato dividendi e, in un paio di anni, i decessi dovuti a incidenti stradali in Cina sono diminuiti notevolmente. Mentre in 2006, i numeri erano ancora alti (431,139), da 2010 il paese aveva ridotto il numero di incidenti mortali a 254,075.

La lotta continua

Lentamente ma inesorabilmente, il numero delle vittime ha continuato a diminuire dopo 2011, suggerisce un rapporto del governo cinese. In 2011, il numero di vittime si è ulteriormente ridotto a 237,421. In 2013, quando sono state rilasciate le ultime informazioni ufficiali disponibili, le vittime di incidenti stradali cinesi sono scese a 213,724, meno della metà del numero di decessi veicolari registrati su 2005.

Attualmente, i cinesi stanno implementando un programma di sensibilizzazione sulla sicurezza del traffico di vasta portata. In 2005, seguendo gli esempi di altri paesi sviluppati che avevano già adottato tali misure, la nazione cinese ha iniziato a recuperare terreno nella lotta contro guida ubriaco, eccesso di velocità e jaywalking.

Oggi, la Cina è leader mondiale nelle infrastrutture stradali, con un numero di 111,950 km (miglia 69,560) nel proprio sistema autostradale nazionale. I cinesi hanno già compiuto significative espansioni per rafforzare la normativa sulla guida e continuano a lanciare ulteriori miglioramenti ancora. Gli analisti suggeriscono che l'aumento dell'istruzione dei conducenti e gli sforzi dei regolamenti governativi miglioreranno ulteriormente la sicurezza delle strade cinesi, prevedendo che i numeri saranno ridotti a meno degli incidenti 200,000 su base annua entro i prossimi tre anni.