Il termine viaggio inaugurale si riferisce alla prima spedizione fatta da una nave dopo che la sua prestazione è stata testata. Il termine è stato usato anche per indicare la prima volta in cui una persona fa qualcosa. Prima del viaggio inaugurale di una nave, una bottiglia di alcol (di solito champagne) viene rotta sopra la prua della nave per fortuna. La storia associata ai viaggi inaugurali risale a tempi antichi, con civiltà antiche che avevano cerimonie speciali per invocare i loro dei per proteggerli nei lunghi viaggi oceanici. Gli antichi portavano dei santuari nelle loro navi e la tradizione procedeva a lungo nel Medioevo. La maggior parte delle navi ha un viaggio inaugurale di successo; tuttavia, alcuni sono stati tragici, con il più famoso dei quali è il Titanic RMS.
Notevoli viaggi inaugurali
Il RMS Titanic
Il RMS Titanic era una delle navi più famose al mondo non solo perché era la nave più grande al momento del suo completamento, ma anche perché ha incontrato una tragica fine durante il suo viaggio inaugurale. I proprietari del Titanic hanno scelto di rinunciare alla tradizionale cerimonia di lancio della nave. Il viaggio inaugurale della nave iniziò ad aprile 10, 1912, sotto il comando del capitano Edward Smith con circa 2,224 persone a bordo. Due giorni dopo il lancio della nave intorno a 11: 40 pm la nave ha colpito un iceberg sul lato di dritta che ha permesso all'acqua di entrare nella nave. La nave ha impiegato circa 2 ore e 40 minuti per affondare completamente con il bilancio delle vittime stimato in più di persone 1,500. La maggior parte delle morti erano dovute al fatto che l'equipaggio della nave non era adeguatamente preparato per un tale evento e che la nave non aveva abbastanza scialuppe di salvataggio.
Il Mohawk
Lanciato a giugno 10, 1875, il Mohawk era di proprietà di William T. Garner ed era il più grande yacht da regata dell'epoca ai piedi 140. Il viaggio inaugurale del yacht è iniziato a luglio 20, 1876, al largo di Staten Island, con a bordo l'intera famiglia Garner. Un'improvvisa raffica di vento colpì lo yacht facendolo ribaltare. L'incidente non ha avuto sopravvissuti mentre tutti a bordo sono annegati. Lo yacht fu in seguito recuperato e ribattezzato Eagre. L'aquila ha partecipato a un sondaggio dei banchi di Nantucket guidati dal tenente EM Hughes.
La Vasa
Il Vasa fu costruito al comando del re Gustavo Adolfo come l'ammiraglia del reggimento di riserva. La nave era sotto il comando del Capitano Sofring Hansson che ricevette l'ordine di salpare per il viaggio inaugurale della nave in agosto 10, 1628, da Alvsnabben. Dopo un viaggio di circa 4,200 piedi fino a Tegelviken, l'acqua cominciò a riempire la nave dalle porte della pistola aperta. Un forte vento aveva riempito le vele della nave e, poiché era instabile, non era in grado di raddrizzarsi da solo quando veniva forzato dal babordo. Trenta persone morirono nonostante tutti gli sforzi delle navi vicine. La nave è stata salvata in 1961 ed è ora una grande attrazione turistica.
Standard di sicurezza sulle navi odierne
Per prevenire una catastrofica perdita di vite umane su una nave da trasporto sono stati stabiliti severi requisiti di sicurezza. Tutte le navi devono avere abbastanza scialuppe di salvataggio per tutte le persone a bordo e l'equipaggio dovrebbe essere addestrato su adeguate procedure di evacuazione. Le navi da trasporto sono certificate solo dopo aver dimostrato di aver soddisfatto tutte le misure di sicurezza richieste.
