Un rompighiaccio a propulsione nucleare è un vascello d'acqua (nave o nave) che fa affidamento sui reattori nucleari per la propulsione. Tutti i rompighiaccio nucleari del mondo sono di proprietà della Russia e navigano nelle acque ghiacciate della rotta del Mare del Nord attraverso l'Oceano Artico. Il percorso è notoriamente impegnativo per navigare a causa del congelamento delle acque durante l'inverno, rendendo necessario l'uso di rompighiaccio. Mentre i rompighiaccio diesel esistono, questi richiedono frequenti rifornimenti di carburante che sono estremamente difficili nell'Artico. Esistono anche rompighiaccio a propulsione nucleare che navigano nelle acque poco profonde dei fiumi. Inoltre, ci sono navi di supporto che aiutano a immagazzinare e scaricare le scorie nucleari.
La rotta del Mare del Nord
La rotta marittima si trova lungo la costa artica della Russia. Questa rotta marittima presenta una delle temperature più basse al mondo, causando il congelamento delle acque per un totale di dieci mesi all'anno. Durante l'inverno, il ghiaccio nel mare può essere uguale a quello dei piedini 8.2. La rotta del Mare del Nord ha una delle più alte concentrazioni di rompighiaccio del mondo. Si prevede che le calotte glaciali sciolte nell'Artico causate dal riscaldamento globale aumenteranno il traffico marittimo nella rotta del Mare del Nord.
tipi
Il primo rompighiaccio a propulsione nucleare del mondo è stato il russo Lenin, lanciato in 1957. La nave ha subito due incidenti significativi dall'inizio delle operazioni in 1959 ed è stata ritirata in 1989. La nave pioneristica fu in seguito convertita in una nave museo, invece di essere demolita. I rompighiaccio a propulsione nucleare sono classificati in tre tipi in base alle loro specifiche; la classe Arktika, la classe Taymyr e la classe LK-60Ya. La classe Taymyr è composta da due navi; il Taymyr e il Vaygach, che sono entrambi rompighiaccio del fiume.
Arktika Class
La maggior parte dei rompighiaccio a propulsione nucleare rientrano nella classe Arktika, caratterizzata da un dislocamento massimo di tonnellate 25,000, un doppio scafo, una lunghezza massima di piedini 522, due reattori 900A-MW OK-171A e una velocità massima di nodi 22. Queste navi richiedono un equipaggio relativamente piccolo per operare, che varia tra gli individui 138 e 200. La maggior parte delle navi della classe Arktika dispone di piscine, cinema e palestra, mentre alcune hanno la capacità di trasportare numerose imbarcazioni zodiacali e due elicotteri (come la NS Rossiya) e dispongono di ristoranti e biblioteche. La NS Arktika, una rompighiaccio di classe Arktika a propulsione nucleare, raggiunse il Polo Nord in agosto 1977, diventando la prima nave di superficie a raggiungere l'impresa. Il rompighiaccio più grande di questa classe è il NS 50 Lyet Pobyedi, che ha una lunghezza di piedini 522.
