Il Lago Superiore è il più settentrionale e il più grande di tutti i Grandi Laghi. È di gran lunga il più grande corpo d'acqua dolce per superficie e il terzo per volume se il lago Michigan e l'Huron sono presi separatamente. Il Lago Superiore si trova ad un'altitudine superiore rispetto agli altri quattro laghi. Drena nel lago Huron attraverso le Soo Locks e il fiume St. Mary's. Il lago si trova a sud dell'Ontario, a nord del Wisconsin, a nord-est del Minnesota, e occupa la penisola superiore dello stato del Michigan. Il lago copre un'area di circa 31,700 miglia quadrate che è quasi la dimensione dell'Austria o dello Stato della Carolina del Sud. Superiore ha una lunghezza massima di miglia 350 e una larghezza massima di miglia 160. La profondità media è 483 piedi, ma in alcuni casi, la profondità aumenta ai piedi 1,333. Contiene 2,900 miglia cubiche di acqua ed è la terza più grande messa in ombra dal Lago Baikal (5,670 miglia cubiche) e dal Lago Tanganica (4,500 miglia cubiche). Superior ha un litorale di miglia 2,726. Si stima che il volume d'acqua nel lago sia sufficiente a coprire l'intero continente americano con un debito di 12 pollici. A luglio 30, 1985, Jeffrey Val Klump è stata la prima persona a raggiungere il punto più profondo del lago e il terzo più profondo del Nord America dopo il Great Slave Lake Slave (piedi 1,503) e il Lago IIiamna (piedi 942).
Bacino del Lago Superiore
Il Lago Superiore riceve acqua da fonti 200 le più grandi delle quali includono Nipigon, St. Louis, Pigeon e White Rivers. Il fiume St. Mary è il principale deflusso del lago e defluisce nel lago Huron. Le rapide sul fiume St. Mary necessitarono della costruzione delle serrature di Soo per consentire il movimento delle navi attraverso i due laghi e per superare la differenza di altitudine tra loro.
Spedizione
Il lago è un'importante località di navigazione nella Great Lakes Waterway in quanto è un percorso che consente il movimento di merci dagli Stati Uniti e dal Canada verso la costa atlantica. Milioni di tonnellate di minerale di ferro, cereali e manufatti vengono trasportati attraverso il canale nel lago e nei trasporti marittimi. Durante l'inverno il lago sperimenta forti nevicate che coprono il lago, costringendo alla cessazione dei servizi di trasporto.
