Le Più Grandi Città In Honduras

Honduras

L'Honduras si trova nel centro dell'America centrale. Ha coste lungo il Mar dei Caraibi e l'Oceano Pacifico. Inoltre, l'Honduras condivide i confini con Guatemala, El Salvador e Nicaragua. Questo paese copre un'area di miglia quadrate 43,278 e ha una popolazione di circa 8.249 milioni. Di questi individui, approssimativamente 36.8% ha meno di 15, 58.9% è tra 15 e 65 e 4.3% ha più di 65. La popolazione dell'Honduras è diffusa in tutto il paese con molte persone che vivono nelle aree urbane. Questo articolo dà un'occhiata ad alcune delle città più popolate di questa nazione.

Le più grandi città 3 in Honduras

Tegucigalpa

La città più popolata dell'Honduras è Tegucigalpa, che ha una popolazione di 1,126,534. Questa città è sia la capitale del paese e del dipartimento di Francisco Morazán in cui si trova. Tegucigalpa si trova nella regione meridionale delle altopiani su un lato del fiume Choluteca. Dall'altra parte del fiume è la sua città gemella Comayaguela.

A causa della sua importanza politica, Tegucigalpa ospita le ambasciate straniere 25 e i consolati 16. Ospita anche le compagnie energetiche e di telecomunicazioni statali e l'Università Nazionale Autonoma dell'Honduras.

L'economia di questa città contribuisce al 19.3% del prodotto interno lordo nazionale (PIL). La sua economia si basa sui seguenti settori: commercio (42.86% dell'economia), manifatturiero (16.13%), ospitalità (14.43%), servizi bancari e immobiliari (10.12%), servizi sociali e personali (8.94%), servizi sanitari (3.9%) e altri (3.6%). Tra le aziende di Tegucigalpa, 73.2% è costituita da microimprese mentre le grandi aziende presentano solo .28%.

San Pedro Sula

San Pedro Sula è la seconda città più popolata dell'Honduras con una popolazione di 638,259. L'intera area metropolitana, tuttavia, ha circa 1.44 milioni di residenti. Questa città è la capitale del dipartimento di Cortés. Si trova nella regione nord-occidentale del paese nella valle di Sula e solo a 62 miglia a sud del Mar dei Caraibi.

San Pedro Sula è stata fondata in 1590 e aveva una popolazione di circa 800 persone. Nei prossimi anni 300, questo è cresciuto intorno a 10,000. La coltivazione e l'esportazione di banane iniziò a svilupparsi durante il 19esimo secolo, attirando l'attenzione di molti nuovi residenti. Non solo l'industria delle banane ha favorito una rapida crescita a San Pedro Sula, ma ha anche portato alla costruzione della ferrovia interoceanica. Questa ferrovia collegava la città a Puerto Cortés sulla costa.

L'economia di questa città continua a dipendere in qualche modo dalla produzione di banane, sebbene sia stata duramente colpita dall'uragano Mitch di 1998. L'uragano ha devastato l'Honduras, in particolare lungo la costa atlantica e oggi l'industria delle banane di San Pedro Sula continua a lavorare per il recupero. Altre importanti industrie di questa città includono le esportazioni commerciali e i servizi finanziari. L'economia qui contribuisce approssimativamente al 66% del PIL nazionale.

Choloma

La terza città più popolata dell'Honduras è Choloma, che ha una popolazione di 222,828. Choloma si trova nel dipartimento di Cortés, tra San Pedro Sula e Puerto Cortés. Questa città si trova lungo le rive del fiume Balaliam (noto anche come il fiume Choloma). Questo era un tempo il sito di una comunità indigena. La città come è conosciuta oggi è stata fondata in 1804, anche se non è stata chiamata Choloma fino a circa 1933.

Per la sua vicinanza a San Pedro Sula, alla ferrovia e alla città portuale, Choloma è diventata un importante centro manifatturiero.

Altre grandi città in Honduras possono essere trovate nella tabella qui sotto.

Minacce ambientali dovute all'urbanizzazione

La maggior parte delle città in Honduras sono state fondate durante il periodo coloniale spagnolo. Pertanto, queste città hanno vecchie infrastrutture e non sono state progettate per sostenere una crescita significativa della popolazione. Poiché la popolazione è cresciuta più rapidamente di quanto i comuni possano tenere il passo, le città più grandi hanno problemi con l'aumento dei quartieri marginali e la crescente povertà. Questi quartieri non pianificati spesso non dispongono di sistemi idrici e fognari adeguati, il che si traduce in inquinamento dei corsi d'acqua circostanti, del suolo e delle acque sotterranee. Inoltre, l'infrastruttura stradale non è sufficiente per la crescente quantità di traffico. Ciò porta alla congestione del traffico che, a sua volta, provoca un aumento dell'inquinamento atmosferico. Alcuni dei governi locali di queste città stanno lavorando con il governo federale per migliorare le infrastrutture esistenti e ridurre il numero di persone che vivono in povertà.

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