Qual è la compagnia aerea nazionale in Venezuela?
Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos (Conviasa) è la compagnia aerea nazionale e più grande del Venezuela dopo il successo dell'ex compagnia aerea Venezolana Internacional de Aviación Sociedad Anónima (Viasa).
Viasa Airways
Viasa era la compagnia aerea nazionale fino a quando non crollò in 1997. È stato fondato in 1960 con sede a Caracas. Il governo era l'azionista di maggioranza che detiene il 55% degli azionisti, mentre gli investitori privati detenevano il restante 45%. Con 1970 Viasa gestiva una flotta di aerei 14 che includeva voli per l'Europa. Da quando è stata istituita, la compagnia aerea aveva realizzato profitti, ma in 1976 l'aumento dei costi del carburante ha visto registrare profitti bassi che quasi hanno causato perdite. È stato nazionalizzato dal governo che ha progettato di ridimensionare le sue attività e si è rivolto alla vendita di alcuni aerei per ridurre i costi operativi. In 1987 la compagnia aerea ha iniziato a operare voli interni in Venezuela. In 1989, il governo ha assegnato 60% agli investitori privati, mantenuto il 20% e ha emesso 20% ai lavoratori delle compagnie aeree. Le compagnie aeree Iberia e KLM erano gli unici due offerenti, ma KLM si è arricchito dopo aver sostenuto che l'offerta 145.5 di $ USA per 60% era troppo alta. Iberia è diventata l'azionista di maggioranza, ma una cattiva gestione da parte della compagnia aerea ha portato a perdite costanti che hanno causato il collasso della compagnia aerea a gennaio 1997.
Conviasa
A marzo 30, 2004, il presidente venezuelano Hugo Chávez ha firmato un decreto per ristabilire la compagnia aerea nazionale. A novembre 28, 2004, l'aereo De Havilland Canada Dash 7 di Conviasa ha effettuato il volo inaugurale della compagnia all'aeroporto internazionale di Santiago Mariño. A settembre 17, 2010, il volo 2350 si è schiantato e il governo ha interrotto tutte le operazioni di volo Conviasa in modo da poter eseguire una revisione tecnica di tutti gli aeromobili fino a ottobre 1, 2010. Ad aprile 3, 2012, l'Unione Europea ha vietato a tutti gli aeromobili Conviasa di operare nel suo spazio aereo a causa di problemi di sicurezza dopo che non aveva adottato misure per prevenire incidenti. Tuttavia, il divieto è stato revocato il luglio 10, 2013, dopo i negoziati tra l'UE e il governo del Venezuela.
Operazioni moderne
L'ottanta per cento di Conviasa è di proprietà del governo ed è gestito dal Ministero per l'aviazione e il trasporto aereo, mentre il governo regionale di Nueva Esparta ne detiene il venti per cento. La sua sede è situata presso l'aeroporto internazionale Simón Bolívar a Maiquetía, in Venezuela. La compagnia aerea iniziò ad affrontare operazioni finanziarie che ne influenzarono le operazioni, e ad agosto 2016, il numero 80 di piloti delle linee aeree si era dimesso dal lavoro a causa di debiti non pagati. Alcuni degli aerei della compagnia aerea erano stati sospesi anche per problemi meccanici ed erano rimasti inutilizzati per diversi mesi. A maggio 5, 2017, la compagnia aerea ha sospeso le operazioni internazionali a causa della mancanza di valuta straniera per pagare l'assicurazione straniera. A maggio 2017, Wamos Air, che gestiva un Boeing 747-400 tra Madrid e Caracas, ha interrotto il contatto con Conviasa dopo un breve preavviso. A partire da agosto 2017, la compagnia aerea ha operato voli verso Argentina, Brasile, Colombia, Cuba, Grenada, Panama, Trinidad e Tobago e voli interni. A maggio 2017, Conviasa sospese il suo volo per la Spagna, che era la sua unica destinazione in Europa.
