Wildlife Crossings sono costruiti per prevenire la frammentazione degli habitat, che può seriamente ridurre le popolazioni animali in alcune regioni. In un'epoca in cui la sostenibilità delle specie animali è minacciata da attività come lo sviluppo urbano, sono necessari metodi innovativi per conservare meglio la fauna del mondo.
Che cosa è esattamente un incrocio di animali selvatici?
L'incrocio di animali selvatici è un termine generale usato per descrivere cavalcavia, sottopassaggi, ponti verdi, ecodotti, tetti verdi, canali sotterranei, viadotti della fauna selvatica, anfibi o piccoli tunnel di mammiferi, tra gli altri. Queste strutture facilitano il movimento sicuro degli animali attraverso barriere artificiali come le autostrade. Ogni incrocio di animali selvatici è fatto su misura per adattarsi alle specie in vari paesaggi. Le strutture forniscono connessione fisica o ricollegamento tra gli habitat. Gli incroci impediscono anche le collisioni tra animali e fauna selvatica.
Perché sono necessari incroci per la fauna selvatica?
La costruzione di diversi tipi di infrastrutture è in corso in tutto il mondo, attività che stanno alterando l'ambiente naturale. Le autostrade colpiscono gli animali in vari modi, che vanno dalla mortalità diretta, alla perdita di habitat, alla riduzione della qualità degli habitat e alla suddivisione di specie animali. Le specie con un basso tasso di riproduzione e una bassa densità di popolazione sono più minacciate dalla mortalità indotta dal veicolo. Negli Stati Uniti, ad esempio, si stima che milioni di vertebrati 365 vengano uccisi sulle strade ogni anno. Anfibi come rane, rettili, mammiferi come cervi e tartarughe sono tutti minacciati dalle autostrade. Quando gli habitat selvatici non sono collegati, diventano regioni isolate e le specie sono vulnerabili alla diminuzione della diversità genetica e alla fine possono essere spazzate via.
Gli incroci di animali selvatici sono diventati preziosi per ripristinare la connettività ecologica. Le strutture rappresentano progressi tecnologici nella progettazione di infrastrutture pubbliche per le persone e per la natura. Gli incroci hanno affermato che la sostenibilità della fauna selvatica può essere facilitata in contesti urbani. Gli incroci di animali selvatici migliorano la sicurezza stradale sia per gli animali che per i conducenti. Gli incidenti automobilistico-animali si traducono in costi come l'assicurazione che altrimenti potrebbero essere evitati. Attraverso il monitoraggio dell'attività animale sugli incroci, gli scienziati sono stati in grado di raccogliere informazioni ecologiche. Gli incroci sono dotati di video e fotocamere per consentire il monitoraggio.
Incroci naturali della fauna selvatica
Il parco nazionale di Baff in Canada è identificato come uno dei più efficaci programmi di incroci tra le specie selvatiche del mondo. Le strutture sono state rese necessarie dall'espansione delle Autostrade Trans-Canada da due corsie a quattro. I pianificatori e gli scienziati dei trasporti hanno cercato di ridurre le collisioni tra veicoli della fauna selvatica e allo stesso tempo minimizzare l'impatto che le autostrade avrebbero sulla fauna selvatica circostante. 24 incroci esistono nel parco che ospita animali che vanno da orsi, cervi, alci e leoni di montagna. La ricerca è stata intrapresa da dati raccolti negli incroci da 1996, e ha riflesso il valore misto a seconda della specie particolare. Gli ungulati di grandi dimensioni, ad esempio, hanno registrato una drastica riduzione delle uccisioni su strada mentre gli incroci hanno avuto scarso effetto sulla riduzione della mortalità dei carnivori. I Paesi Bassi sono orgogliosi di oltre 66 delle strutture, incluso il più grande del mondo, il Natuurbrug Zanderij Crailoo. L'incrocio si estende per più di 2,625 piedi di lunghezza e 164 piedi di larghezza. Gli incroci di animali selvatici nel paese sono stati istituiti per conservare popolazioni del tasso europeo, cervo, cinghiale e capriolo.
