10. Ferrovie nazionali egiziane, Al-Ayyat, Egitto, febbraio 20, 2002 (383 morto)
Un furioso incendio su un treno egiziano ha causato la morte delle vittime di 383 nel fatidico giorno di febbraio 20, 2002. Il treno passeggeri, con le sue undici carrozze, stava viaggiando dal Cairo a Luxor quando scoppiò un incendio nella quinta carrozza del treno. Ben presto, il devastante incendio si diffuse in tutto il treno, e sette delle carrozze furono completamente bruciate. Oltre alle morti provocate dal fuoco e dal fumo, un numero di passeggeri è stato ucciso mentre saltavano dal treno in corsa per sfuggire al fuoco. Dal momento che il treno era sovraccaricato quel giorno, e c'era un'assenza di una lista completa di passeggeri, molte persone sostengono che la cifra reale dei decessi era molto più alta del numero ufficiale di 383.
9. Ferrovia Addis Abeba-Gibuti, Awash, Etiopia, gennaio 14, 1985 (428 morto)
Uno dei peggiori incidenti ferroviari nella storia africana si è verificato a gennaio 14, 1985, quando un treno della ferrovia di Addis Abeba Gibuti è deragliato a Awash, in Etiopia, uccidendo almeno passeggeri 428 e ferendo gravemente molti altri. Il treno, un passeggero di cinque carrozze che trasportava passeggeri 1,000, probabilmente deragli a causa delle eccessive velocità a cui viaggiava, provocando un deragliamento mentre il treno sfrecciava su una curva su un ponte sopra un burrone. Quattro delle cinque carrozze caddero nel burrone, rivendicando la vita della maggior parte dei passeggeri a bordo.
8. Renfe Operadora, Torre del Bierzo, Spagna, gennaio 3, 944 (~ 500 morto)
L'incidente ferroviario di Torre del Bierzo si è verificato a gennaio 3, 1944 e ha ucciso quasi persone 500. Questo raccapricciante incidente ferroviario ha coinvolto tre treni che si scontrano l'un l'altro in un tunnel vicino al villaggio di Torre del Bierzo in Spagna. I treni coinvolti nel disastro erano il corriere espresso della Galicia 12, un treno a carbone con carri caricati 27 e un treno di manovra a tre carrozze. Un guasto ai freni nel treno postale della Galizia lo ha messo in collisione con il motore di manovra. Scoppiò un incendio, causando un'interruzione nel sistema di segnalazione, e poi una collisione del treno a carbone con il motore di smistamento, uccidendo centinaia di passeggeri prima che l'evento fosse finito.
7. Treno merci #8017, Balvano, Italia, marzo 2, 1944 (~ 560 morto)
Uno degli incidenti ferroviari più bizzarri è accaduto vicino a Balvano, in Italia, a marzo 2, 1944. Il treno numero 8017, il treno affannato in questione, si stava dirigendo da Salerno verso una destinazione in una zona rurale a sud della città. Sulla strada, il treno doveva passare attraverso la Galleria delle Amri Tunnel Pass appena fuori Balvano. Anche se il treno 8017 era solo un treno merci, durante l'era della Seconda Guerra Mondiale era comune che soldati e civili prendessero un passaggio su qualsiasi treno possibile che li potesse portare a destinazione. Così, il treno raccolse passeggeri 560 mentre passava attraverso le città di Eboli, Persano e Romagnano. Mentre iniziava a salire nel tunnel della Galleria delle Amri, improvvisamente si fermò. Il motivo di questa sosta non è ancora chiaro, ma questo era ciò che sigillava il destino dei passeggeri a bordo del treno: il treno era in stallo per più di 30 minuti nel tunnel. Sebbene possa sembrare apparentemente innocuo, il carbone di bassa qualità sostitutivo produce abbastanza monossido di carbonio per asfissiare tutti i passeggeri a bordo.
6. Ferrovia Kubyshev, Ufa, Russia, giugno 4, 1989 (575 morto)
Uno dei peggiori disastri nella storia dell'umanità, causato da una strana, accidentale esplosione, ha rivendicato più di 575 vite innocenti, tra cui la vita di molti bambini, a Ufa, in Russia. Nel tragico giorno di giugno 4, 1989, una perdita di gasdotto GPL ha prodotto abbastanza gas per lasciare il tubo e accumularsi vicino a una linea ferroviaria che giace in una gola tra le città russe di Ufa e Asha. Mentre due treni passeggeri a pieno carico, in viaggio tra una destinazione turistica del Mar Nero e Novosibirsk, si incrociavano a tutta velocità, i gas di petrolio depositati vicino alle rotaie venivano sollevati e una scintilla dalla pista accendeva il gas provocando una massiccia esplosione. L'esplosione fu così grande che mandò in frantumi le carrozze di entrambi i treni e gli alberi appiattiti fino a una distanza di 4 chilometri, e ruppe finestre nella città di Asha. Probabilmente il numero esatto di vittime non sarà mai conosciuto, poiché la maggior parte dei corpi erano difficilmente riconoscibili dopo l'esplosione.
5. Treno militare di Carranza, Guadalajara, Messico, gennaio 22, 1915 (~ 600 morto)
A gennaio 22, 1915, quando la rivoluzione messicana era al culmine, il presidente Venustiano Carranza ordinò il trasferimento dei membri della famiglia dei suoi soldati da Colima a Guadalajara. Un treno militare da venti vagoni, sovraccarico, partì per Guadalajara, trasportando passeggeri molte volte più della sua capacità di carico. Come da rapporti, c'erano persino persone aggrappate ai sottocarri e al tetto del treno. Mentre si muoveva lungo una ripida discesa, il conduttore del treno perse il controllo. Da allora in poi, l'intero treno e i suoi passeggeri precipitarono diversi metri in un profondo burrone. Più di 600 vite innocenti sono state perse in questo disastro.
4. Deragliamento del treno Bihar, fiume Bagmati, India, giugno 6, 1981 (~ 750 morto)
Il Bihar in India è stato testimone di uno dei peggiori disastri ferroviari nella storia dell'umanità quando un treno passeggeri è deragliato su un ponte e si è tuffato nelle acque impetuose del fiume Baghmati che scorre sotto il ponte. La ragione del deragliamento rimane poco chiara, anche se ci sono state diverse speculazioni su ciò che ha causato un incidente così massiccio. Secondo alcuni resoconti, l'ingegnere del treno stava cercando di salvare una mucca apparsa sui binari, e ha frenato troppo i freni e fatto rotolare il treno sul ponte. Secondo gli altri, un precedente monsone aveva reso i binari estremamente scivolosi, innescando il deragliamento. Qualunque sia la ragione, oltre le vite di 750 sono state perse in quel giorno in 1981, quando sette delle nove carrozze di questo treno sono cadute nel fiume.
3. Treno E-1, Ciurea, Romania, gennaio 13, 1917 (~ 850 morto)
Un tragico incidente ferroviario si è verificato a gennaio 13, 1917, alla stazione di Ciurea, in Romania, rivendicando la vita di quasi 850. L'incidente, avvenuto durante l'apice dell'era della prima guerra mondiale, era noto anche come "Catastrofe di Ciurea". Sebbene si sappia poco sulla causa di questo incidente ferroviario, a causa della mancanza di un'indagine adeguata in seguito, può essere sicuramente registrato come il terzo peggiore incidente ferroviario della storia in termini di numero di vite perse.
2. Treno militare francese #612, Saint-Michel-de-Maurienne, Francia, dicembre 12, 1917 (~ 900 morto)
Un disastro prevenibile ha causato la morte di quasi i soldati francesi 900 che tornavano a casa per le vacanze di Natale quasi un secolo fa. A dicembre 12, 1917, un treno militare proveniente da Torino, diretto a Lione, in Francia, sovraccarico di militari, deragliò mentre tentava di scendere lungo un ripido pendio vicino a Modane, in Francia. Il treno è caduto da un ponte, con le carrozze che si accumulano l'una sull'altra, facendo scoppiare un incendio nelle carrozze di legno. I corpi recuperati dal luogo dell'incidente erano per lo più bruciati senza riconoscimento. Sebbene l'ingegnere del treno avesse inizialmente protestato contro la guida di un treno sovraccaricato di vagoni e passeggeri supplementari, e privo di freni in 16 delle sue carrozze, fu minacciato da un ufficiale francese che guidava il treno sotto la minaccia di una pistola. Tuttavia, i suoi peggiori timori si sono rivelati giustificati quando il treno ha subito questo macabro incidente per mano del destino.
1. Queen of the Sea Line #8050, Peraliya, Sri Lanka, dicembre 26, 2004 (~ 1,700 morto)
Il peggiore disastro ferroviario nella storia dell'umanità è stato il disastro ferroviario dello Sri Lanka legato allo tsunami che si è verificato a dicembre 26, 2004, e ha lasciato più di 1,700 persone morte. In quel fatidico giorno, che era anche una festa di luna piena buddista e il fine settimana natalizio, il treno, localmente conosciuto come "la Regina della linea del mare", lasciò Colombo per Galle, affollata di passeggeri. Mentre si avvicinava al villaggio costiero di Peraliya, le prime onde dello tsunami, generate da un terremoto nell'Oceano Indiano, si avvicinarono al treno e lo circondarono. La gente del posto, fidandosi del treno come unico scudo, si aggrappava ai suoi tetti e si allineava dietro di esso. Tuttavia, nessuno possedeva alcuna conoscenza della futilità di questo sforzo tra la forza delle onde dello tsunami. La seconda ondata da colpire fu massiccia e prese semplicemente il treno e lo batté contro le case e gli alberi che fiancheggiavano i binari della ferrovia. Molti sono stati schiacciati a morte durante questo incidente, mentre altri sono rimasti intrappolati all'interno del treno pieno di detriti e sono morti annegati al suo interno. Molti di quelli che sono riusciti a scappare dal treno sono stati spazzati via. Quindi, nulla poteva sopportare l'ira della natura, e il bilancio delle vittime salì a livelli inimmaginabilmente alti per questo disastro ferroviario.
