Uno stretto è un passaggio o una via d'acqua formati naturalmente che si trova tra due masse terrestri e collega due grandi corpi idrici. Alcuni tratti sono navigabili mentre altri non lo sono perché sono troppo poco profondi o hanno barriere coralline o basi rocciose non navigabili. Molti stretti sono economicamente vantaggiosi. Alcuni tratti sono stati utilizzati come rotte di navigazione, mentre altri hanno il potenziale per generare l'energia delle maree che viene utilizzata per produrre elettricità. Ad esempio, Cook Strait in Nuova Zelanda ha il potenziale per generare fino a 5.6GW di potenza. Lo stretto giapponese di Akashi è designato come canale di navigazione internazionale e un punto di transito marittimo essenziale.
Posizione dello stretto di Akashi
Lo stretto di Akashi si trova tra la Baia di Osaka sull'Oceano Pacifico e l'entroterra di Seto sul Mar del Giappone. Gli stretti di Akashi raggiungono i piedi 4,921 e le parti centrali sono costituite da una valle a forma di calderone che lascia cadere i piedi 360 in profondità e i piedini 1,312 larghi. Le correnti di marea che passano attraverso lo Stretto si muovono a velocità che raggiunge circa 9 Knots. Geologicamente lo stretto è costituito da quattro strati. Alla base dello stretto, ci sono i graniti dell'era mesozoica mentre al centro vi è lo strato di Kobe e la parte superiore dello stretto è composta da strati di alluvioni e di diluvium Akashi dell'era Cenozoica. Le aree circostanti dello stretto di Akashi sono popolari in Giappone come zona di pesca. Lo stretto di Akashi è un punto essenziale in mare, ed è designato come un canale internazionale. Lo Stretto di Akashi è navigato giornalmente da quasi navi 1,400.
Akashi Kaikyo Bridge
Ponte Akashi Kaikyo in uno dei principali progetti di costruzione di ponti che sono stati intrapresi attraverso lo stretto di Akashi. Il ponte sospeso che allunga i piedini 12,795 collega la città di Kobe all'isola di Awaji sul Mar del Giappone. Il progetto è iniziato in 1998 ed è stato completato dieci anni dopo. Il ponte Akashi Kaikyo è stato costruito al costo di $ 4.3bn. Inizialmente, il ponte doveva essere utilizzato da auto e treni, ma in seguito fu approvato solo per le auto. Il ponte trasporta quasi auto 23,000 ogni giorno.
