Il Golfo del Bengala è stato di grande importanza politica, economica e culturale per i paesi che lo circondano da migliaia di anni. Il commercio marittimo, la pesca e il turismo sono alcune delle attività economiche più importanti svolte attorno al Golfo del Bengala. Di conseguenza, la regione attorno alla baia è una delle regioni più popolate del mondo. I paesi che circondano il Golfo del Bengala ospitano un quarto della popolazione mondiale. Le regioni costiere del Bangladesh, dell'India, dello Sri Lanka, del Myanmar, della Tailandia, di Sumatra e della Malesia hanno una popolazione totale di 0.5 miliardi di persone. Dhaka, Bangladesh ha la più alta popolazione di tutte le città dei paesi del litorale, con una popolazione totale di oltre 18.89 milioni di persone. Molti paesi asiatici dipendevano dal Golfo del Bengala per le rispettive crescite economiche. I paesi che dipendono dalla baia sono classificati in due gruppi principali, i paesi litorali e le regioni e i paesi senza sbocco sul mare. Inoltre, altri paesi dipendono dalla baia ma non rientrano in alcuna delle due classificazioni, e queste sono Singapore, Maldive e Malesia.
Paesi del litorale
Per definizione, i paesi litorali sono le nazioni che si trovano lungo la costa del Golfo del Bengala. I paesi litorali del Golfo del Bengala sono Bangladesh, India, Tailandia, Myanmar, Indonesia e Sri Lanka. Il Bangladesh è la patria della regione del Bengala da cui la baia prende il nome. Il paese dipende dalla baia, e la sua capitale, Dhaka è la città più grande della Baia. La città ospita la "Bay of Bengal Initiative for Multisectoral Technical and Economic Corporation" (BIMSTEC), un blocco commerciale regionale. Lo Sri Lanka è inoltre fortemente dipendente dal Golfo del Bengala, in particolare nelle sue industrie di navigazione e turismo. L'isola è sede del porto più trafficato della baia, il Porto di Colombo. Il Golfo del Bengala è anche vantaggioso per l'India, che ha alcuni dei suoi porti più trafficati lungo il Golfo del Bengala.
Paesi / regioni senza sbocco sul mare
Il Regno del Bhutan si affida al Golfo del Bengala per il suo commercio marittimo, ma dal momento che è senza sbocchi sul mare, il paese utilizza il porto indiano di Calcutta e il porto di Chittagong in Bangladesh. La Cina si affida anche alla costa del Myanmar lungo il Golfo del Bengala per le sue importazioni di petrolio, che vengono trasportate attraverso i gasdotti sino-Myanmar. Anche la parte nord-orientale dell'India si adatta a questa classificazione poiché si affida al porto di Chittagong del Bangladesh per il commercio marittimo. Il Nepal dipende dal Golfo del Bengala, facendo affidamento sui porti dell'India e del Bangladesh per il commercio marittimo.
Economia
La Cina ha la più grande economia dei paesi che circondano il Golfo del Bengala, con un PIL di oltre $ 22 trilioni. La spedizione è l'attività economica più importante intorno alla baia, con il porto di Colombo dello Sri Lanka che è il porto più trafficato della regione, con un traffico annuale stimato di 5 milioni di TEU. Il secondo porto più trafficato della baia è il porto di Chittagong del Bangladesh che gestisce circa 2.2 milioni di TEU ogni anno. L'India ospita il terzo, il quarto e il quinto porto più trafficati della baia, che sono rispettivamente il porto di Chennai, il porto di Kolkata e il Tuticorin Port Trust. Tuttavia, il più grande datore di lavoro della regione è la pesca, con oltre 10 milioni di persone impegnate nella pesca. La pesca è un'attività economica popolare in India, Sri Lanka, Myanmar, Tailandia, Indonesia e Tailandia. In Bangladesh, la pesca rappresenta 15% delle esportazioni della nazione. L'acquacoltura costiera e l'introduzione di nuovi pescherecci a motore sono alcuni degli sviluppi osservati nel settore della pesca nella baia. Si ritiene che il Golfo del Bengala custodisca riserve petrolifere di immense proporzioni e abbia diversi progetti di esplorazione in corso. Alcune piattaforme petrolifere della Baia hanno addirittura avviato la produzione, come la piattaforma offshore Reliance Industries India.
Turismo
Un'altra industria importante nel Golfo del Bengala è il turismo. I paesi intorno alla baia sono rinomati per la loro bellezza tropicale naturale e le spiagge sabbiose. La Tailandia guida la dipendenza dal turismo del Golfo del Bengala, poiché il paese ospita la destinazione turistica più popolare del Golfo del Bengala, la sua costa delle Andamane, frequentata ogni anno da migliaia di turisti. Siti culturali e storici particolarmente antichi templi buddisti e statue sono anche popolari attrazioni turistiche della regione. Ci sono tre diversi blocchi economici e commerciali che si trovano sul Golfo del Bengala; SAARC, ASEAN e BIMSTEC.
Disastri naturali
Il Golfo del Bengala si trova su una regione con attività tettonica, e quindi è suscettibile ai terremoti. La Baia ha vissuto alcuni dei più mortali disastri naturali della storia umana, tra cui lo Tsunami indiano 2004 che ha devastato le regioni costiere della maggior parte dei paesi circostanti. La Baia ha anche assistito a cicloni mortali nella storia moderna come il Bhola Cyclone di 1970 che ha lasciato dietro di sé un'ampia distruzione. Altri cicloni distruttivi registrati nel Golfo del Bengala includono il ciclone Nargis e il ciclone Sidr.
Problemi recenti
Un recente problema nella regione del Golfo del Bengala è stata la crisi dei rifugiati 2015 Rohingya, una crisi umanitaria che ha visto centinaia di migliaia di rohingya in fuga dal Myanmar dove hanno subito persecuzioni da parte del governo e si sono stabiliti nei paesi limitrofi nel Golfo del Bengala. L'improvviso afflusso di rifugiati nei paesi circostanti come il Bangladesh e la Thailandia ha gravato sui governi che hanno dovuto facilitare la fornitura di cibo e riparo ai rifugiati. Alcuni paesi del Golfo del Bengala sono anche coinvolti in dispute territoriali marittime, che hanno influito sulle relazioni diplomatiche. Il Bangladesh, il Pakistan, il Myanmar e l'India si sono trovati in un recente conflitto tra i confini marittimi.
